BMW เผยโฉม X5 รุ่นใหม่ซึ่งเดินทางมาถึงเจเนอเรชันที่ 5 มาพร้อมดีไซน์ใหม่ล้ำหน้าขึ้นอย่างชัดเจน พร้อมมีห้องโดยสารที่ทันสมัยมากขึ้น รวมทั้งยังมีระบบขับเคลื่อนที่หลากหลายให้เลือกทั้งไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปพร้อมเทคโนโลยีไมลด์ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และเซลล์เชื้อเพลิงใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิง
BMW X5 ใหม่ซึ่งมีความยาว 4,994 มม. กว้าง 2,000 มม. สูง 1,748 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 3,035 มม. มากับดีไซน์ภายนอกที่ล้ำหน้าในสไตล์เดียวกับรถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่น iX3 ที่ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าไตคู่แนวตั้ง แต่มีเอกลักษณ์ด้วยไฟหน้ารูปตัว X ที่ทำหน้าที่ทั้งไฟ Daytime Running Light ไฟหน้า และไฟเลี้ยว
การปรับดีไซน์ของรถรุ่นใหม่มีไปถึงในส่วนของมือจับเปิดประตู ซึ่งเปลี่ยนจากมือจับเปิดประตูแบบปกติบนประตูรถเป็น Winglet ที่เสาของรถ ส่วนด้านหลังมีไฟท้าย LED แนวนอน ฝาท้ายขนาดใหญ่พร้อมเส้นสายที่เฉียบคม มีการแต่งกันชนหลังสีเดียวกับตัวรถด้วยสีดำเหมือนกับกันชนหน้า ส่วนล้อมาตรฐานของรถมีขนาด 21 มม.
ห้องโดยสารของรถมาพร้อม Panoramic iDrive มีทั้งจอแสดงข้อมูลในลักษณะแถบยาวเต็มความกว้างของรถใต้กระจกหน้า การแสดงข้อมูล 3D Head-up Display จอ Infotainment ตรงกลางขนาด 17.9 นิ้ว รวมทั้งยังมีจอด้านหน้าผู้โดยสารขนาด 14.6 นิ้วเป็นออปชันให้เลือก
ระบบขับเคลื่อนของรถที่ถูกเปิดเผยออกมาพร้อมกับการเผยโฉมของรถ หากเป็นรุ่นไฟฟ้าล้วน iX5 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 578 แรงม้า แบตเตอรี่ 141 กิโลวัตต์ชั่วโมง เดินทางได้ถึง 845 กิโลเมตร ขณะที่เครื่องยนต์สันดาปพร้อมเทคโนโลยีไมลด์ไฮบริด 48V มีทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร เทอร์โบ และเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 3.0 ลิตร เทอร์โบ มีกำลังขับเคลื่อน 400 แรงม้า และ 313 แรงม้าตามลำดับ
ส่วนรุ่นปลั๊กอินไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่ 29.48 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยที่มีสองระดับกำลังให้เลือกระหว่าง 489 แรงม้า และ 612 แรงม้า ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนเซลล์เชื้อเพลิงยังไม่มีรายละเอียดออกมา
รถเอสยูวีรุ่นใหม่จาก BMW จะเริ่มทำตลาดในช่วงปลายปีนี้ โดยเริ่มจากรุ่นเครื่องยนต์พร้อมเทคโนโลยีไมลด์ไฮบริดก่อน จากนั้นจีงตามด้วยรุ่นไฟฟ้า และปลั๊กอินไฮบริดในช่วงต้นปี 2027 ส่วนรถใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะมาตอนกลางปี 2027
