Xpeng เผยรายละเอียดของ G7 ใช้ระบบขับเคลื่อน EREV ที่เตรียมทำตลาดในช่วงต้นปีนี้ออกมามากขึ้น โดยล่าสุดมีการระบุว่ารถเอสยูวีรุ่นใหม่ใช้เอไอเพื่อจัดการกับเสียงรบกวน ลดการสั่นของระบบขับเคลื่อนของรถ รวมทั้งควบคุมการทำงานของระบบขับเคลื่อน
Xpeng G7 EREV มาพร้อมกับระบบลดเสียงรบกวนอีเล็กทรอนิกและเสียงรบกวนจากถนนและยาง โดยระบบจะทำงานร่วมกับการจัดการการสั่นสะเทือนที่ควบคุมโดยเอไอหรือปัญญาประดิษฐ์สำหรับระบบ Range Extender เพื่อลดการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานและมีความราบลื่นในการเปลี่ยนผ่านจากโหมดไฟฟ้าไปสู่โหมด Extended-Range
ทางผู้ผลิตอ้างว่าจากระบบที่ใช้ ทำให้ลดการสั่นสะเทือนจากการทำงานของระบบขับเคลื่อนได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ โดยนอกจากการสดเสียงรบกวนจากอีเล็กทรอนิกด้วยการใช้ฉนวนป้องกันเสียงแล้ว ยังมีการใช้วัสดุดูดซับเสียงกับกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของจุดที่สำคัญของรถเพื่อป้องกันเสียงจากภายนอก
นอกจากนี้ระบบจัดการพลังงานที่มีพื้นฐานบนเอไอซึ่งควบคุมการทำงานของระบบ Range Extender ยังทำให้มีความเงียบขณะขับในสถานการณ์ต่างๆ ซึ่งเป็นการจัดการกับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนนอกเหนือการใช้วัสดุเพียงอย่างเดียว
ระบบขับเคลื่อน EREV ของ G7 ใช้แบตเตอรีความจุ 55.8 kWh ซึ่งเมื่อรวมกับน้ำมันในถังความจุ 60 ลิตรทำให้เดินทางโดยใช้เฉพาะไฟฟ้าได้ถึง 1,704 กิโลเมตร ขณะที่การเดินทางโดยใช้เฉพาะไฟฟ้าไปได้ไกลถึง 430 กิโลเมตร โดยรถจะถูกเปิดตัวที่จีนวันที่ 8 มกราคมนี้ แล้วตามด้วยเปิดตัวที่ยุโรปในวันต่อมา
