Porsche เปิดตัว Cayenne ไฟฟ้า ซึ่งเป็นครั้งแรกที่รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นนี้ที่ใช้ไฟฟ้าล้วน โดยมีทั้งรุ่นพื้นฐานและรุ่น Turbo ที่มีสมรรถนะสูงขึ้นพร้อมกับเป็นรถใช้งานบนถนนสาธารณะทรงพลังที่สุดของแบรนด์
Porsche Cayenne Electric และ Cayenne Turbo Electric อยู่บนสถาปัตยกรรม PPE เหมือนกับ Macan ไฟฟ้า แต่มีการยืดระยะฐานล้อให้ยาวขึ้น จึงทำให้รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่มีระยะฐานล้อยาว 3,023 มม. ในขณะที่ตัวรถมีความยาว 4,985 มม. กว้าง 1,980 มม. สูง 1,674 มม. ทำให้ตัวรถมีความยาวมากกว่ารถที่ใช้เครื่องยนต์ 55 มม. และมีระยะฐานล้อยาวขึ้น 13 ซม.
ด้านดีไซน์ของรถแม้ยังคงสไตล์ที่คุ้นเคยของ Cayenneแต่ถูกเพิ่มความสปอร์ตมากขึ้นด้วยฝากระโปรงหน้าที่ต่ำลง ไฟหน้าที่เล็กลง พร้อมเส้นสายบนตัวรถที่มีความเฉียบคมมากขึ้น รวมทั้งรถมากับกระจกหน้าต่างไร้กรอบ ส่วนด้านหลังมีแถบไฟ 3 มิติพร้อมชื่อแบรนด์ไฟเรืองแสง โดยที่รุ่น Turbo Electric จะมีการแต่งด้วยสี Turbonite เพิ่มเข้ามา นอกจากนี้แม้จะเป็นรถเอสยูวีแต่ก็มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศอยู่ที่ 0.25 Cd รวมทั้งรถยังมากับ Aero Flap สปอยเลอร์หลังบนหลังคา และ Aero Blade เพื่อเสริมแอโรไดนามิกของรถทำประหยัดพลังงานมากขึ้น
ห้องโดยสารของรถที่มีพื้นที่เบาะหลังมากกว่ารุ่นใช้เครื่องยนต์เนื่องจากมีระยะฐานล้อยาวกว่ามีเบาะปรับไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมทั้งหลังคาพาโนรามิกพร้อมเทคโนโลยี Liquid-crystal สำหรับปรับความฝ้าของกระจก โดยนอกจากรถมีจอแสดงข้อมูลการขับและจอ Infotainment แบบดิจิตอลแล้ว ยังมีออปชันจอขนาด 14.9 นิ้วสำหรับด้านหน้าผู้โดยสารด้วย
Cayenne ขับเคลื่อนด้วยล้อทั้งสี่โดยรุ่นพื้นฐานมากับมอเตอร์ไฟฟ้า 408 แรงม้า สามารถเพิ่มเป็น 442 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 835 นิวตัน-เมตรได้ด้วย Launch Control ทำให้ใช้เวลา 4.8 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. และทำความเร็วได้สูงสุด 230 กม./ชม. ส่วนรุ่น Turbo มีกำลังขับเคลื่อน 857 แรงม้า พร้อมสามารถเพิ่มกำลังขับเคลื่อนได้อีก 176 แรงม้าได้นานถึง 10 วินาทีด้วยการทำงาน Push-to-Pass รวมทั้งสามารถเพิ่มกำลังได้ถึง 1,156 แรงม้า แรงบิด 1,500 นิวตัน-เมตรด้วย Launch Control สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ด้วยเวลา 2.5 วินาที และทำความเร็วได้สูงสุด 260 กม./ชม.
แบตเตอรีที่มีกับรถมีความจุ 113 kWh ให้พลังงานสำหรับเดินทางได้ถึง 642 กิโลเมตรในรุ่นพื้นฐาน และ 623 กิโลเมตรในรุ่น Turbo ขณะที่การชาร์จไฟของรถรองรับการชาร์จเร็วได้ถึง 400 kW ทำให้ชาร์จไฟจาก 10-80 เปอร์เซ็นต์ด้วยเวลา 16 นาที รวมทั้งด้วยการชาร์จไฟ 10 นาทียังเดินทางได้เพิ่ม 325 กิโลเมตร ขณะที่การชาร์จไฟกระแสสลับรองรับได้ถึง 11 kW นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จไฟไร้สาย
ทาง Porsche ยังไม่เปิดเผยว่ารถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่จะถูกส่งออกมาสู่มือลูกค้าเมื่อใด แต่ตอนนี้ได้เปิดรับจองรถแล้ว
