Nissan เผยโฉม Leaf ใหม่ออกมาโดยปรับจากที่เดิมเป็นรถแฮทช์แบ็กไฟฟ้ามาเป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้า แต่เน้นแอโรไดนามิกเพื่อให้ประหยัดพลังงานมากขึ้น โดยจะเริ่มขายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงที่จะถึงนี้
Nissan Leaf ใหม่ยังคงดีไซน์ V-Motion ที่ด้านหน้าด้วยไฟหน้าและกระจังหน้าปิดของรถ ส่วนด้านหลังมีไฟท้ายที่นำแรงบันดาลใจมาจากรถสปอร์ต Z นอกจากนี้รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ยังถูกออกแบบเน้นแอโรไดนามิกด้วยรูปทรง Fastback มือจับเปิดประตู Flush Door ล้อเน้นแอโรไดนามิก และใต้ท้องรถที่เรียบเพื่อให้รถแหวกอากาศได้ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จนมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.25 สำหรับรถสเปกที่ขายในยุโรป ส่วนรถที่ขายในสหรัฐเมริกามีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้าน 0.26
ห้องโดยสารของรถมีจอคู่ขนาด 12.3 นิ้วหรือ 14.3 นิ้วสำหรับแสดงข้อมูลการขับและจอ Infotainment ขึ้นอยู่กับเกรดของรถ พร้อม Google-Building รวมทั้งรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto โดยรถเกรดสูงยังมากับระบบเสียงพรีเมียม Bose Personal Plus มีลำโพงอยู่ที่พนักพิงศีรษะของเบาะ นอกจากนี้หลังคาพาโนรามิกของรถยังสามารถลดแสงได้ด้วยการใช้เทคโนโลยี Polymer Dispersed Liquid Crystal เพื่อป้องกันความร้อนจากภายนอก
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของรถมีสองทางเลือกระหว่างใช้แบตเตอรี 52 kWh ให้พลังงานแก่มอเตอร์ไฟฟ้า 177 แรงม้า แรงบิด 345 นิวตัน-เมตร หรือแบตเตอรี 75 kWh ให้พลังงานมอเตอร์ไฟฟ้า 218 แรงม้า แรงบิด 355 นิวตัน-เมตรที่เดินทางได้ถึง 488 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง และเมื่อชาร์จไฟแบบเร็วกับไฟฟ้ากระแสตรง DC 150 kW จะใช้เวลา 35 นาทีเพื่อชาร์จไฟจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์
รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ยังมากับระบบช่วยขับต่างๆ รวมทั้งการทำงานอย่าง 3D Intelligent Around View Monitor, Invisible Hood View และ Front Wide View โดยรถจะถูกผลิตที่ญี่ปุ่นและสหราชอาณาจักร แต่สหรัฐอเมริกาจะเป็นตลาดแรกที่ขายรถแล้วตามด้วยภูมิภาคอื่น
