IM เพิ่มทางเลือกให้กับรถเอสยูวีรุ่น LS8 ที่จีนด้วย LS8 Neo ขับเคลื่อนโดยใช้ไฟฟ้าล้วน จากที่ก่อนหน้านี้มีเฉพาะระบบขับเคลื่อน EREV โดยรถเอสยูวีไฟฟ้ามีสองขนาดแบตเตอรี่ สองระยะเดินทางให้เลือก
IM LS8 Neo ถูกขายในจีนโดยมีสองรุ่นย่อยให้เลือกระหว่าง 93 Max+ และ 103 Max+ ซึ่งชื่อรุ่นบ่งบอกถึงขนาดแบตเตอรี่ในรถ โดยรุ่น 93 Max+ มาพร้อมแบตเตอรี่ 93 กิโลวัตต์ชั่วโมง เดินทางได้ถึง 684 กิโลเมตร ขณะที่รุ่น 103 Max+ มาพร้อมแบตเตอรี่ 103 กิโลวัตต์ชั่วโมง เดินทางได้ถึง 752 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ทั้งหมดมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 402 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ชาร์จไฟจาก 10-80 เปอร์เซ็นต์โดยใช้เวลา 17-20 นาที
รถมีความยาว 5,085 มม. กว้าง 2,000 มม. สูง 1,807 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 3,060 มม. ในขณะที่ดีไซน์ภายนอกของรถไม่แตกต่างจากรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อน EREV
ห้องโดยสารของรถซึ่งมีทั้งรูปแบบเบาะ 5 และ 6 ที่นั่ง มีจอ Mini LED 5K ขนาด 27.1 นิ้ว จอ 3K ขนาด 15.6 นิ้วด้านหน้าผู้โดยสาร และจอ 4K ขนาด 21.5 นิ้วที่เพดานสำหรับผู้โดยสาร นอกจากนี้รถยังมีผู้ช่วยสั่งงานด้วยเสียงใช้โมเดลเสียงขนาดใหญ่ นอกจากนี้ รถยังมาพร้อมเบาะ Le Corbusier ซึ่งถูกเรียกว่าเป็นโซฟาไฟฟ้า พร้อมมีโหมด Zero-gravity รวมทั้งมีการทำงานนวด ปรับความอุ่น และระบายอากาศ นอกจากนี้ยังมีตู้เย็น 12.3 ลิตร และระบบเสียงลำโพง 18 ตำแหน่ง
รถเอสยูวีไฟฟ้ามี LiDAR บนหลังคา พร้อมโมเดล IM AD Zeta end-to-end ที่พัฒนาร่วมกับ Momenta สำหรับสนับสนุนการทำงานช่วยขับอัตโนมัติความเร็วสูง และในเมือง รวมทั้งการทำงานช่วยจอดรถในสถานการณ์ต่างๆ
นอกจากนี้ยังมีแชสซีดิจิทัล Lizard เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทำให้มีการทำงาน Steer-by-wire และการทำงานเลี้ยวที่ล้อหลังมาพร้อมกับรถ ส่วนราคารถเริ่มต้น 239,800 หยวน หรือประมาณ 1,203,000 บาท
