Ducati ลุยศึกสองล้อไฟฟ้า MotoE ในปี 2025 ด้วย V21L อย่างต่อเนื่องเป็นฤดูกาลที่สาม อย่างไรก็ตามทางผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์จากอิตาลีได้ทำการปรับปรุงรถแข่งของตนและนำลงสนามทดสอบเพื่อเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันในปีนี้
รถแข่ง V21L สำหรับทำศึก MotoE ปีนี้ถูกระบุว่ามากับแบตเตอรีแพกต์ที่มีเซลล์ซึ่งใช้เคมีที่มีความล้ำหน้ามากขึ้น ทำให้มีความมีความหนาแน่นพลังงาน 5 Ah จากเดิมที่มีความหนาแน่น 4.2 Ah จึงสามารถลดจำนวนเซลล์ลงจาก 1,152 เหลือ 960 เซลล์โดยที่มอเตอร์ไซค์ยังคงมีกำลังเหมือนเดิมและไม่มีความเปลี่ยนแปลงด้านรูปทรงของรถ นอกจากนี้แบตเตอรีแพกต์ยังถูกออกแบบให้มีรูปทรงเฉพาะตามพื้นที่ส่วนกลางของมอเตอร์ไซค์ รวมทั้งยังมีน้ำหนักลดลงเหลือ 8.2 กิโลกรัม ซึ่งส่งผลให้สามารถทำเวลาต่อรอบเร็วขึ้น
มอเตอร์ไซค์แข่งคันใหม่ยังสามารถปรับ Traction Control ได้โดยนักแข่งตามการปรับตั้งสำหรับแต่ละส่วนของสนามแข่ง นอกจากนี้ยังมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อเบรก ส่วนน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์แข่งคันใหม่อยู่ที่ 216.2 กิโลกรัมจากที่เคยมีน้ำหนัก 225 กิโลกรัมในปีที่แล้ว ส่วนการลงสนามแข่งแรกของปีนี้จะเริ่มต้นที่รายการเฟรนซ์จีพี วันที่ 9 และ 10 พฤษภาคมนี้
