Ducati เปิดตัว Panigale V4 R ใหม่ที่ไม่เพียงมากับขุมพลังพัฒนาล่าสุดสุดที่ถูกใช้ในการแข่ง Superbike World Championship เท่านั้น แต่ยังรับบางเทคโนโลยีจากสนามแข่งโมโตจีพีมาใช้กับมอเตอร์ไซค์สำหรับถนนสาธารณะเป็นครั้งแรก
Ducati Panigale V4 R มีหัวใจเป็นเครื่องยนต์ Desmosedici Stradale R 998 ซีซีที่นอกจากถูกใช้ในการแข่ง World Super Bike Championship แล้วยังถูกพัฒนาด้วยปรัชญาโมโตจีพีของ Ducati Corse ให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้าที่ 15,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 114.5 นิวตัน-เมตรที่ 12,000 รอบ/นาที ส่งผลให้รถมีความเร็วสูงสุด 318.4 กม./ชม. และไปได้ถึง 330.6 กม./ชม. ด้วยการใช้ท่อไอเสียสำหรับการแข่งขัน พร้อมด้วย Ducati Racing Gearbox และ Ducati Neutral Lock
มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ยังใช้เฟรมหน้าและสวิงอาร์ม Hollow Symmetrical จาก Ducati สปอร์ตไบค์เจเนเรชันที่ 7 ซึ่งถูกพัฒนาร่วมกับ Ducati Corse โดยเน้นความสำคัญในเรื่องความแข็งแกร่งทนต่อบิดตัวเพื่อให้สมรรถนะสูงสุดของรถ รวมทั้งยังมากับล้อฟอร์จอลูมิเนียมอัลลอยและยางสลิก Pirelli Diablo Supercorsa SP v4 ที่ใช้ในการแข่ง World Superbike Championship ขณะที่ช่วงล่างของรถใช้ Ohlins NPX25/30 ขนาด 43 มม. และช็อกแอบซอร์เบอร์ Ohlins TTX36 ที่ปรับตั้งสำหรับรถรุ่นใหม่โดยเฉพาะ
นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกของมอเตอร์ไซค์ในสายการผลิตใช้ Corner Sidepod ซึ่ง Ducati เริ่มใช้ครั้งแรกในโมโตจีพี 2021 ซึ่งเป็นนวัตกรรมแอโรไดนามิกสำหรับสองล้อ
มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ยังคงใช้แฟริงก์จาก Panigale V4 2025 แต่มีปีกใหญ่ขึ้นเพื่อสร้างแรงกดมากขึ้นถึง 4.8 กิโลกรัมที่ความเร็ว 250 กม./ชม. และเพิ่มขึ้น 6 กิโลกรัมที่ 300 กม./ชม. ส่วนอุปกรณ์อื่นๆ ของรถมีไฟหน้า Full-LED หร้อมไฟ Daytime Running Light และไฟเลี้ยวอยู่รวมกับไฟหน้า จอ TFT ขนาด 6.9 นิ้ว เบาะที่นั่งเดี่ยว และมี 4 โหมดขี่ให้เลือกใช้ ส่วนราคาทางผู้ผลิตไม่ได้ระบุออกมา
