เมื่อนักว่ายน้ำ 100 เมตรพุ่งลงไปในน้ำ ทุกองศาของร่างกาย ทุกระนาบของรูปร่างที่กลายเป็น หมายความว่าเสี้ยววินาทีคือชัยชนะหรือความพ่ายแพ้ และการแข่งขันก็เช่นกัน เช่นเดียวกับซูเปอร์สปอร์ต Lamborghini Temerario[1] ที่สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 2.7 วินาที
นักว่ายน้ำแชมป์โลก 2 สมัยอย่าง Filippo Magnini ก็เป็นผู้ที่มีประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์หรือที่เรียกว่า ‘ไฮโดรไดนามิก’ สูงสุดเพื่อที่จะเป็นที่หนึ่ง “ผมมีเป้าหมายสองประการ” Magnini กล่าว “ผมต้องแสดงความสามารถทางเทคนิคและพลังที่ดีที่สุด นี่คือสไตล์ของผม ทำให้ผมแสดงประสิทธิภาพด้านไฮโดรไดนามิกได้ดีที่สุด”
ในวิดีโอ “Sculpted by Speed” ความเร็วของนักว่ายน้ำสปรินต์ระดับสูงคือทุกสิ่งทุกอย่าง Magnini กล่าว สำหรับเขา ระยะทาง 100 เมตรคือมาตรฐานสำหรับนักว่ายน้ำที่เร็วที่สุดและมีพลศาสตร์อากาศดีที่สุด เหมือนกับรถสปอร์ตซูเปอร์คาร์ที่กำหนดโดยความสามารถจาก 0 ถึง 100 เมตร “เช่นเดียวกับการพัฒนา Temerario เรามองหาโปรไฟล์ไดนามิกที่เหมาะสมที่สุดเพื่อตัดผ่านอากาศหรือตัดผ่านน้ำ เราต้องการความเร็วสูงสุดในสภาพแวดล้อมที่เกี่ยวข้อง”
แน่นอนว่า Magnini ไม่ใช่เครื่องจักร ไม่ใช่รถสปอร์ตซูเปอร์คาร์ แต่เขาคิดถึงรูปแบบของตัวเองอยู่เสมอ เช่น วิธีที่เขาใช้แขนและมือ เขาตระหนักดีว่าคนขับรถ Lamborghini ในสถานการณ์สมรรถนะสูงจะคำนึงถึงประสิทธิภาพของการเคลื่อนไหวแขนและข้อมือทุกครั้ง วิธีหายใจ วิธีปรับปรุงการเคลื่อนไหวทุกครั้งเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
“เมื่อคุณเป็นนักว่ายน้ำ คุณจะไม่ลงเล่นเลย มันเป็นเรื่องสำคัญมาก มันแตกต่างจากการเป็นนักฟุตบอลหรือนักบาสเก็ตบอล การเคลื่อนไหวทุกรูปแบบและทุกการเคลื่อนไหวต้องสมบูรณ์แบบจึงจะเก่งที่สุด ความเหนือกว่าด้านอากาศพลศาสตร์เป็นโอกาสสำคัญในการตัดสินใจระหว่างการมีส่วนร่วมหรือการเป็นที่หนึ่งในชั้นเรียนของคุณเอง
“สำหรับฉัน น้ำกลายเป็นผิวหนังชั้นที่สองของฉัน มันคือสภาพแวดล้อมตามธรรมชาติของฉัน ฉันเข้าไปในน้ำโดยรู้ถึงความแข็งแกร่งและสไตล์ของตัวเอง การที่น้ำโอบล้อมฉัน การตอบสนองของกล้ามเนื้อเมื่อน้ำโอบล้อมร่างกายของฉัน ทำให้ฉันมีความได้เปรียบด้านอุทกพลศาสตร์ สำหรับ Temerario มันคืออากาศที่เคลื่อนที่ไปรอบๆ รูปแบบอากาศพลศาสตร์ของมัน ช่วยสร้างประสิทธิภาพ ‘fuoriclasse’ ของมัน”
Temerario นำเสนอตัวเองเป็นมาตรฐานใหม่ในกลุ่มซูเปอร์สปอร์ตคาร์ด้วยประสิทธิภาพที่เหนือชั้น ระบบส่งกำลังไฮบริดใหม่ผสมผสานเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ใหม่ทั้งหมดเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ให้กำลังขับเคลื่อนรวม 920 แรงม้า เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ได้รับการออกแบบและพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นที่เมืองซานตากาตาโบโลญเญเซและเป็นเครื่องยนต์ซูเปอร์สปอร์ตคาร์รุ่นแรกและรุ่นเดียวที่ผลิตขึ้นที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 10,000 รอบต่อนาที ประสิทธิภาพนั้นน่าทึ่งมาก: ความเร็วสูงสุดมากกว่า 340 กม./ชม. (210+ ไมล์/ชม.) 0 ถึง 100 กม./ชม. (0-62 ไมล์/ชม.) ในเวลาเพียง 2.7 วินาที
ด้วย Temerario Lamborghini ได้บรรลุถึงจุดสูงสุดของประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ด้วยการบรรลุเป้าหมายการออกแบบหลักสามประการ ได้แก่ ความเสถียรที่ความเร็วสูง ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด
นักออกแบบและวิศวกรของ Lamborghini ได้คำนึงถึงระบบส่งกำลังไฮบริดใหม่และเป้าหมายการรับน้ำหนักทางอากาศพลศาสตร์ที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่ด้านหลัง เมื่อพัฒนาตัวถังและส่วนล่างของ Temerario: ผลลัพธ์คือแรงกดด้านหลังเพิ่มขึ้น 103% เมื่อเทียบกับ Huracán EVO และเพิ่มขึ้นเป็น 158% หากรถติดตั้ง Alleggerita Pack
องค์ประกอบแต่ละชิ้นได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม เริ่มจากด้านหน้าซึ่งไฟ DRL กลายเป็นองค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์ ไฟหกเหลี่ยมที่มีช่องรับอากาศและตัวเบี่ยงอากาศโดยเฉพาะมีหน้าที่ในการส่งกระแสลมจากกันชนไปยังส่วนบนของหม้อน้ำด้านข้าง และครีบทั้งสองได้รับการติดตั้งไว้ที่ช่องรับลมครีบด้านบนที่มีรูปร่างคล้ายปีกจะเบี่ยงกระแสลมลงด้านล่าง ซึ่งจะถูกดักจับโดยครีบแนวนอนที่สอง เพื่อส่งกระแสลมไปยังหม้อน้ำในแนวตั้งฉากและเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนให้สูงสุด
นอกจากนี้ ครีบที่ประกอบเป็นตะแกรงบนซุ้มล้อยังส่งกระแสลมไปยังด้านนอกของล้อ ทำให้ล้อเคลื่อนออกจากหม้อน้ำด้านข้างและลดแรงลมที่พัดผ่าน ซึ่งมีผลสองประการคือลดแรงต้านอากาศพลศาสตร์และเคลื่อนแรงกดไปทางด้านหลัง กระจกมองข้างซึ่งทำงานประสานกับส่วนหน้าของรถมีเป้าหมายไม่เพียงแต่ลดแรงต้านอากาศเท่านั้น แต่ยังส่งลมไปยังหม้อน้ำด้านข้าง เพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนของชิ้นส่วนกลไก
การออกแบบหลังคาที่มีช่องตรงกลางส่งลมไปยังสปอยเลอร์หลัง ซึ่งผสานเข้ากับตัวรถ จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และเพิ่มแรงกด ด้านข้างโค้งของฝากระโปรงเครื่องยนต์ยังช่วยให้เกิดผลลัพธ์นี้ด้วย โดยเพิ่มปริมาณลมที่ไหลผ่านส่วนด้านข้างของสปอยเลอร์แพ็คเกจ Alleggerita ที่เป็นอุปกรณ์เสริมมีสปอยเลอร์หลังน้ำหนักเบาที่รับน้ำหนักได้มาก ซึ่งได้จากการเพิ่มความสูงของขอบท้ายรถ ส่งผลให้ความโค้งเพิ่มขึ้นส่วนใต้ท้องรถยังมีบทบาททางโครงสร้างในแง่ของประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์อีกด้วย
