คาวาซากิ ประเทศไทย เปิดตัว Kawasaki Z650RS อย่างเป็นทางการในงาน Kawasaki Heritage Family Meeting ภายใต้แนวคิด “A True Middleweight Retro Sport Naked for a Broad Range of Riders” หรือ เรโทรสปอร์ตขนาดกลางที่ใช่ สําหรับผู้ขับขี่หลากหลายสไตล์ ผสานเสน่ห์อันเหนือกาลเวลาของตระกูล Z เข้ากับสมรรถนะและเทคโนโลยีการขับขี่ยุคใหม่“Z650RS คือคําตอบสําหรับผู้ที่หลงใหลในเสน่ห์ของรถคลาสสิก แต่ต้องการความคล่องตัวและความมั่นใจสําหรับการใช้งานจริงในชีวิตประจําวัน รถรุ่นนี่สะท้อนปรัชญาของเราอย่างชัดเจน นั่นคือการมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ ด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในราคาที่เข้าถึงได้ เราเชื่อว่า Z650RS จะเป็นทัMงรถคันแรกในโลก Big Bike ของไรเดอร์หน้าใหม่ และรถคู่ใจของไรเดอร์ที่มีประสบการณ์ซึ่งมองหาความสนุกในสไตล์เรโทร”
Parallel-twin engine ปรับจูนเพื่อแรงบิดรอบตํ่าถึงกลาง
ขุมพลังเครื่องยนต์ 4 จังหวะ สองสูบเรียง DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยนํ้า ขนาด 649 ซีซี ให้กําลังสูงสุด 68 PS ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 64.0 นิวตันเมตร ที่ 6,700 รอบต่อนาที ปรับแต่งมาเพื่อการขับขี่ในชีวิตประจําวัน ตอบสนองฉับไวในรอบตํ่าถึงรอบกลางให้อัตราเร่งที่เร้าใจ ควบคุมได้อย่างมั่นใจแม้เปิดคันเร่งเพียงเล็กน้อย พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดี เยี่ยม
Assist & Slipper Clutch และ under-engine muffler
Assist & Slipper Clutch ที่พัฒนาจากประสบการณ์ในสนามแข่ง ช่วยลดแรงฉุดที่ล้อหลังเมื่อเกิดแรงเอนจินเบรกมากเกินไปป้องกันอาการล้อหลังล็อกหรือสะบัด ขณะที่ท่อไอเสียซึ่งติดตั้งไว้ใต้เครื่องยนต์ช่วยรวมมวลของตัวรถให้อยู่ใกล้จุดศูนย์กลางและลดจุดศูนย์ถ่วงเสริมทั้งการควบคุมและรูปลักษณ์ที่โดดเด่น
Trellis frame นํ้าหนักเบา และช่วงล่างที5สมดุล
เฟรมถัก (Trellis) จากเหล็กกล้าแรงดึงสูง นํ้าหนักเพียง 13.5 กิโลกรัม ออกแบบแนวท่อให้ตรงที่สุดเพื่อกระจายแรงเค้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทําให้รถมีนํ้าหนักเบาตั้งแต่ยกขึ้นจากขาตั้งข้าง และควบคุมได้อย่างเป็นธรรมชาติ ด้านช่วงล่างใช้โช้คหน้าเทเลสโคปิกขนาด 41 มม.และระบบกันสะเทือนหลังแบบ Horizontal Back-link ที่เพิ่มแรงต้านตามระยะยุบให้ความสมดุลระหว่างสมรรถนะแบบสปอร์ตและความสบายในการขับขี
ระบบเบรก ล้อแม็กสไตล์ซี่ลวด และยาง Dunlop
ดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 300 มม. คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ และดิสก์เบรกหลังขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยวคู่กับล้อแม็กก้านแบนเล็กที่ได้แรงบันดาลใจจาก Z900RS ให้ลุคคล้ายล้อซี่ลวดคลาสสิก สวมยาง Dunlop Sportmax Roadsport ขนาด 120/70-17 ด้านหน้า และ 160/60-17 ด้านหลัง
ดีไซน์ Modern Retro สืบทอดเอกลักษณ์ Z900RS
Z650RS ถ่ายทอดความงามเหนือกาลเวลาในแบบเดียวกับ Z900RS ด้วยรูปลักษณ์ที่เบา ขี่ง่ายและเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจําวัน ถังนํ้ามันทรงเรโทรที่เน้นความกะทัดรัด ไฟหน้า LED ทรงกลมขนาด 130 มม. ที่ดูคล้ายไฟหน้าหลอดแบบคลาสสิก ท้ายรถวางแนวราบและสั้นกว่า Z900RS เบาะสองระดับที่ออกแบบเฉพาะรุ่น ไฟเลี้ยว LED และไฟท้าย LED ทรงรีที่ได้แรงบันดาลใจจากรถตระกูล Z รุ่นคลาสสิก
เรือนไมล์อนาล็อกคู่ พร้อมจอ Multi-function LCD
มาตรวัดความเร็วและวัดรอบแบบเข็มอนาล็อก ในกรอบเรือนไมล์ทรงกระสุน เสริมด้วยจอ LCD แบบ Negative Display แสดงข้อมูลครบถ้วน ทั้งมาตรระยะทางรวมและทริป ระดับนํ้ามันเชื้อเพลิง ระยะทางที่วิ่งได้ อัตราสิ้นเปลืองปัจจุบันและเฉลี่ย อุณหภูมินํ้าหล่อเย็น นาฬิกาสัญญาณการขับขี่แบบประหยัด (Eco) และไฟบอกตําแหน่งเกียร์
Kawasaki Traction Control (KTRC)
เพิ่มความมั่นใจทั้งบนถนนแห้งและถนนเปียก ด้วย KTRC 2 โหมด ได้แก่ Mode 1 เน้นอัตราเร่งและการทําความเร็ว, Mode 2 เน้นความปลอดภัยสูงสุดพร้อมการส่งกําลังที่นุ่มนวล และสามารถปิดการทํางานของระบบ KTRC ได้
ราคาจําหน่าย 239,000 บาท โดยเริ่มจําหน่ายที่ผู้ แทนจําหน่ายคาวาซากิอย่างเป็นทางการทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 18 ตุลาคม 2569 หลังงานเปิดตัวเป็นต้นไป
