จากเดิมที่ Porsche ทำรถสปอร์ตสองที่นั่งเครื่องวางกลางเปิดประทุนออกมาในชื่อ Boxster โดยเริ่มทำตลาดตั้งแต่ปี 1996 ต่อมาในเจนเนอเรชั่นที่สองจึงได้เพิ่มรุ่นคูเป้ซึ่งมีหลังคาแข็งมาเป็นอีกทางเลือกในชื่อ Cayman และเมื่อถึงเจนเนอเรชั่นที่ 4 ซึ่งเป็นรุ่นปัจจุบัน Porsche ก็ได้เปลี่ยนชื่อรุ่นรถสปอร์ตสองที่นั่งเครื่องวางกลางเป็น 718 แทนโดยที่มี Boxster หรือ Cayman ต่อท้ายเพื่อระบุถึงรูปแบบตัวถังเปิดประทุนหรือคูเป้ โดยล่าสุด Porsche 718 T ได้ถูกส่งออกมาเพื่อเป็นการเพิ่มความสดกับรถรุ่นนี้ของตนทั้ง Boxster และ Cayman
ในด้านเครื่องยนต์ของ Porsche 718 T ยังคงเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบที่มีกำลัง 300 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตรที่ 2,150 รอบ/นาที โดยมีอัตราเร่งอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ด้วยเวลา 5.1 วินาทีกับเกียร์แมนนวล 6 สปีด, 4.9 วินาทีกับเกียร์ PDK และ 4.7 วินาทีกับ Sport Puls โหมด รวมทั้งมีความเร็วสูงสุด 275 กม./ชม. เหมือนกับ 718
อย่างไรก็ตาม 718 T มาพร้อมกับแชสซีส์ PASM Sports ซึ่งทำให้ความสูงของรถลดลง 20 มม. รวมทั้งน้ำหนักของรถยังลดลง 1,350 กิโลกรัมในรุ่นเกียร์แมนนวลและ 1,380 กิโลกรัมกับรุ่นเกียร์ PDK
ภายนอกจากของ 718 T มีความเปลี่ยนแปลงจาก 718 ไม่มากโดยเน้นการใช้สีเทาแต่งส่วนต่างๆ ของรถทั้งล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว กรอบกระจกมองข้าง แถบด้านล่างของประตูพร้อมโลโก้ 718 Boxster หรือ Cayman รวมทั้งโลโก้ด้านหลังรถ ขณะที่ปลายท่อไอเสียเปลี่ยนมาใช้สีดำ
อย่างไรก็ตามความเแตกต่างหลักๆ ส่วนใหญ่ของ 718 T จาก 718 จะเห็นชัดเจนกว่าที่ภายในด้วยการใช้พวงมาลัยสปอร์ต พร้อมกับเบาะสปอร์ตสีดำปักโลโก้ 718 ที่พนังพิงศรีษะ และป้าย Boxster T หรือ Cayman T ที่ฐานประตู พร้อมกับใช้สีดำด้านในการแต่งส่วนต่างๆ ของห้องโดยสาร
นอกจากนี้ Porsche 718 T ยังมาแปลกด้วยที่เปิดประตูภายในห้องโดยสารซึ่งมีลักษระเหมือยสายคาด รวมทั้งยังมีการนำเอาระบบ Infotainment ตรงกลางออกเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มพื้นที่เก็บของ แต่ทาง Porsche ระบุว่าสามารถติดตั้งให้ได้ถ้าต้องการโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
ทาง Porsche ไม่ได้ระบุราคาของ 718 T ไว้เพียงแต่ระบุว่าเพิ่มขึ้น 5-10 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับ 718 รุ่นพื้นฐานที่มีอุปกรณ์เหมือนกัน
