Honda CBR650R เพิ่มความสปอร์ตและขยับใกล้ความเป็นรถแข่งมากขึ้น

Honda อัพเดตสปอร์ตไบค์ 650 ซีซีของตนด้วยการส่ง Honda CBR650R มาแทนที่ CBR650F โดยระบุว่าตัวอักษร R ต่อท้ายชื่อรุ่นซึ่งมาแทน F เป็นสิ่งที่เหมาะสมกับรถรุ่นใหม่ที่มีความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น

เพื่อให้สมกับที่ Honda CBR650R ใช้ตัวอักษร R ต่อท้าย จึงมีการออกแบบรถใหม่ให้มีความดุดันขึ้น พร้อมกับมีการขี่ที่ใกล้เคียงกับรถแข่งมากยิ่งขึ้นด้วยการปรับจูนสมรรถนะความสปอร์ตให้เหมาะสำหรับการขี่บนถนนสาธารณะ โดยในส่วนของเครื่องยนต์มีการเปลี่ยนระยะเวลาการทำงานของวาลว์และออกแบบหัวลูกสูบใหม่ รวมไปถึงการออกแบบช่องดักอากาศคู่เพื่อนำอากาศเย็นและหนาแน่นเข้าสู่ Airbox สำหรับเพิ่มแรงม้าของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์ 650 ซีซีของรถมาพร้อมกับรอบที่สูงขึ้น สามารถให้ทั้งกำลังและแรงบิดที่สูงขึ้น สามารถตอบสนองได้ดีขึ้นโดยเฉพาะตั้งแต่ 8,000 รอบ

All New CRB650R

นอกจากนี้ CBR650R ยังมีการทำงาน Assist Slipper คลัชต์ใหม่ช่วยให้การทำงานของคลัชต์เบาขึ้นประมาณ 12 เปอร์เซ็นต์ โดยใช้เกียร์ 6 สปีดในการส่งกำลัง ขณะที่ระบบช่วงล่างใช้โช๊กหัวกลับ Showa ขนาด 41มม. คาลิเปอร์ 4 สูบ พร้อมจานเบรกขนาด 310 มม. ที่ล้อหน้า เสริมการทำงานด้วยไฮดรอลิกดิสก์ขนาด 240 มม. ที่ล้อหลัง

น้ำหนักของ CBR650R ลดลงจากรุ่นก่อนหน้า 5.26 กก. จึงทำให้มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ดีขึ้นเป็นผลมาจากการออกแบบแชสซีส์ เฟรมแบบ Twin-Spar จุดยึดเครื่องยนต์ พื้นที่รองรับเบาะและส่วนต่างๆ ของรถใหม่ใหม่โดยที่ยังคงความคลาสสิคของ Honda

Top View of Honda CBR650R

ระบบไฟทั้งหมดของ Honda CBR650R เป็น LED โดยที่ไฟหน้าเป็นแบบ Dual Lens พร้อมจอ LCD แสดงข้อมูลซึ่งมีการแสดงตำแหน่งเกียร์และสัญญาณการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นมาให้ในรุ่นนี้

Honda CBR650 ยังได้รับการออกแบบเบาะเพื่อให้ตำแหน่งในการนั่งของผู้ขี่ทิ้งน้ำหนักมาที่ด้านหน้าและกดลงมากขึ้นมากขึ้น ขณะที่ให้ความสบายในการขี่ทั้งการขี่ทั่วไปสบายๆ หรือการขี่ที่ต้อการความสปอร์ตสูง

Back View of CBR650R

Headlight of CBR650R NEW

Tagged:

admin24

admin24

RELATED ARTICLES